香港特別行政區 訴 楊雲超

DCCC 678/2016

香港特別行政區

區域法院

刑事案件2016年第678號

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判刑理由書

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1.被告人由大律師代表，承認一項危險駕駛引致他人死亡的罪名，違反香港法例第374章《通路交通條例》第36（1）條。

2.事發後，被告人駕駛之車輛被發現安裝了未經運輸署准許的視像顯示器，被告人就這亦承認控罪二。

事故經過

3.事發於2015年的聖誕翌日（12月26日）公眾假期，時間早上八時許，現場是旺角區又直又長的太子道，四線西行，駛向旺角警署的部分。

4.當時天氣晴朗，日光充足，視野清晰，交通暢順，路面乾爽。

5.根據控方的案情和被告人車內的俗稱「黑盒」影像，距離事發行人過路處約100米，被告人已應清晰可見大前方有數名人士正違反他們的行人燈號橫過馬路。

6.在這情況下，被告人駕駛之車輛卻沒有任何減速的跡象，沿用約時速70公里（超速20公里）順綠色燈號，衝向這四名人士。

7.四名人士中，前三名幸好及時踏入第四線，避過一劫，但最後一名（死者）則在第三線上，遇上不幸。

8.事發一刻兩者近在咫尺，死者急步向前，由第二線踏上第三線，被告人車駛至，車廂內傳來一些應該是剎車動作的聲音，但車還剎不及，並與死者相撞。死者飛起，撞裂擋風玻璃，續墜落車前的馬路上，終返魂乏術。

9.從100米外，被告人應見非法過路人士之時間，至與死者近在咫尺，車廂內傳來剎車動作聲音時，兩者距離約5秒。

10.100米，5秒內，被告人車全無減慢跡象。

11.本碰撞是可避免的，只要被告人留意前方，慢車甚至停車，不過，被告人仍在超速。

12.英國的Cooksley案例 [2004] 1 Cr App R (S) 1指，若案中沒有適用的加刑因素，判刑起點應該是12至18個月即時監禁。

13.雖然被告人品格良好，從未犯事，只有數個定額罰款紀錄，是一名慈父，一位孝子，本席認為並無例外，並採用15個月監禁作為判刑起點。被告人適時認罪，給予他三分之一扣減後，本席就控罪一判處他即時入獄10個月。本席亦勒令他須「停牌」五年及自費修讀「駕駛技術改進」課程。

14.就控罪二，被告人罰款2,000元，由擔保金扣除。