香港特別行政區 訴 張正廉及另一人

DCCC 570 & 931/2019

[2020] HKDC 373

香港特別行政區

區域法院

刑事案件2019年第570 及 931號

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判刑理由書

第一和第二被告人共同面對一項「偽造文件[2]」罪（控罪一）和4項「盜竊」罪（控罪二至五）；第一被告人亦獨自面對6項「盜竊」罪（控罪六至十一）。

2.2020年5月7日[3]，第一被告人承認控罪一至五及八至十一。關於控罪六和七，控方申請，保留在法庭檔案；未經法庭許可，不得就該兩項控罪檢控第一被告人。本席批准。

3.第二被告人打算不認罪，但因疫情滯留在內地，歸期未知。代表他的劉大律師表示，不反對法庭先處理第一被告人的判刑。

案情撮要

控罪一至五

4.2018年7月24日，第一被告人租用了輕型貨車 (VL8689)。

5.2018年9月18日晚上約11時50分，VL8689駛至昂船洲昂運路昌盛金屬再生有限公司（下稱「昌盛」），停泊在其門前。

6.昌盛的閉路電視片段顯示，當晚約11時54分，第一被告人與另一男子（下稱「男子甲」）先後離開VL8689。第一被告人在VL8689附近徘徊；男子甲則在VL8689的車頭做出剪接的動作，並把剪下來的東西貼在VL8689車頭下方位置。

7.稍後，第一被告人及男子甲分別登上VL8689司機位及乘客位。VL8689駛至一輛重型貨車（片段顯示，該車車牌包含 "8890"這組數字）前，停留了約10分鐘。

8.接着，VL8689駛至一輛重型貨車 (TA1065) 的後方，第一被告人及男子甲一起下車。男子甲從VL8689拉出一條喉管，然後插進TA1065的油缸位置。其間，第一被告人站在VL8689的貨斗內約1分鐘。約10分鐘後，男子甲從TA1065拔走喉管，並將喉管放回VL8689的貨斗內。然後，第一被告人從VL8689的貨斗跳下來及關門，二人分別登上司機位及乘客位， VL8689駛離現場。

9.2018年9月19日凌晨約12時50分，在昂運路87A專線小巴站附近，貨車司機蔡先生 (PW1) 目睹VL8689停泊在中型貨車 TD514旁，兩車之間有一條喉管物體放在地上。稍後，PW1駕駛其貨車離開現場時，看見兩名赤裸上身的男子，用右手轉動TD514的油缸位置。然後，該兩名男子分別登上VL8689的司機位和乘客位。PW1感到可疑，便致電他的朋友劉先生 (PW2)，叫他報警。PW2接過PW1的來電，便立刻報警。

10.同日凌晨約1時05分，PW2開車前往上址。到達後，他看見一輛輕型貨車 (VE8689) 停在中型貨車 JU4868 後方，一名赤裸上身、穿深色短褲的男子從JU4868收回一條黃色喉管到VE8689；另一名衣着不詳的男子則登上VE8689的乘客位。接着，VE8689駛走，PW2立刻開車尾隨。

11.VE8689沿昂運路駛向尖山隧道。稍後，警方在大圍隧道近N3的緊急通道位置截停它。當時，車上坐着兩名赤裸上身的男子。第一被告人坐在司機位；另一男子坐在乘客位。警方發現，VE8689載有2個用鐵籠包着的塑膠油箱（盛載着油的放近車頭，空的放近車尾）。此外，亦在車上發現一條油喉和一個油泵。

12.警方也發現，該車輛的車牌被黑色膠紙將 "VL" 改為"VE"。這是控罪一。

13.第一被告人在警誡下說：「阿Sir，前後車牌係我自己黐，將個L字變成E字，我驚畀人影快相先咁做。」他在會面紀錄中承認，為了節省燃料開支，在2018年9月19日把燃料盜為己用。這樣做是為了省錢，以照顧家人。

14.2018年9月19日上午，負責PX8890、TA1065、TD514、JU4868的司機分別返回上址取車。各人均發現，其車輛的油缸遭掏空，油錶亦顯示沒有油。他們分別確認，被盜去柴油100公升、320公升、200公升、100公升。這是控罪二至五。

控罪八至九

15.2019年3月11日至4月22日，第一被告人租用了一輛5.5噸密斗貨車 (LF8716)。

16.2019年3月27日凌晨，姜先生 (PW15) 及蕭先生 (PW16)於不同時段，分別把中型貨車HG577及重型貨車JR32停泊在大埔公路元洲仔段附近，通往策誠軒的無名路上。

17.同日早上5時45分至8時，PW15及PW16於不同時段到達上址取回車輛。他們發現，HG577及JR32的油缸全遭掏空，油錶亦顯示沒有油。他們分別確認，被盜去柴油250公升及300公升。

18.一輛停泊在該無名路上貨車的汽車攝錄機片段顯示，2019年3月27日凌晨12時至3時，LF8716曾於不同時段，停泊在不同貨車後面或旁邊。司機位坐着一名赤裸上身的男子，乘客位則坐着另一名男子。

控罪十

19.2019年4月14日下午約3時，葉先生 (PW18) 把重型貨車LG2613停泊在大埔汀角路111號映月灣外的避車處。

20.2019年4月15日清晨約4時28分，PC21630 (PW20) 便裝巡邏至上址，看見LF8716停泊在該避車處，車頭緊貼着LG2613。PW20發現，第一被告人雙手拿着一條藍色膠喉，站在LG2613的油缸旁；該藍色膠喉則插在LG2613的油缸內。

21.PW20立刻上前表露身分。第一被告人拔出膠喉，掉在地上便逃跑。PW20把他逮住，但第一被告人激烈反抗。數分鐘後，PW20制服了他。警誡下，第一被告人說：「我都係想偷啲油養我老母啫，畀次機會我。」PW20稍後發現，LF8716的貨斗內有2個大型白色油桶、2條膠喉、油泵。當時，油泵正在運作。

22.翌日早上，PW18返回上址取車。他發現，LG2613的油缸遭掏空，油錶顯示只有5% 滿。他確認，被盜去柴油175公升。

23.在錄影會面中，第一被告人承認，他盜取LG2613的燃油，然後轉售，以支付母親的醫藥費。

24.在另一次錄影會面中，觀看了相關汽車攝錄機的片段後，第一被告人承認，他是赤裸上身、從LF8716下來的男子。當時他與一位朋友在車上聊天。因一時貪念，盜取停泊在附近車輛的柴油（即控罪八至九）。第一被告人解釋，他的朋友沒有協助他盜取柴油。事後，第一被告人以4,000元出售偷來的柴油。

控罪十一

25.2019年4月13日下午6時許，黃先生 (PW24) 把中型貨車PU5155停泊在上水文錦渡紅橋新村AD6581號燈柱附近。當時，PU5155的油缸有鐵籠保護；鐵籠的門則用掛鎖鎖上。

26.2019年4月15日早上約7時50分，PW24返回上址取車，發現油缸鐵籠的掛鎖不見了；油缸蓋則打開並有破損。他確認，被盜柴油100公升。

27.PU5155的汽車攝錄機片段顯示，2019年4月14日下午約6時52分，一名赤裸上身的男子把LF8716停在PU5155的左方。然後，該男子在PU5155附近徘徊。過了一會，他用物件把PU5155左邊的攝錄機推向上。接着，該男子戴着手套在兩車之間徘徊。晚上約7時25分，LF8716駛離現場。

28.在會面紀錄中，第一被告人承認，他盜取了PU5155的柴油，並確認片段中的男子是他本人。

求情及判刑

29.第一被告人現年38歲，未婚。他有5次刑事紀錄（當中包括6項與「盜竊」有關的罪行）。代表他的陳大律師告知法庭，第一被告人在港出生、長大。少年時，隨舅父到德國生活，在當地完成初中教育，1998年回港。求情時，陳大律師陳詞，第一被告人任職司機（屬自僱性質），月入25,000至30,000元，每月給予母親15,000元作家用。案發時，第一被告人因母親的醫藥費面對財困。被捕後，他十分合作；即使某些片段的畫面不太清晰，他亦坦白承認相關罪行。

30.第一被告人合共偷取了1,545公升柴油（總值9,473元）。而且，他在控罪二至五的保釋其間干犯控罪八至十一。

31.關於盜取停泊在街上車輛的燃油[4]，第一被告人明顯是有備而來。油箱、膠喉、油泵等器具，必須事前預備。本席認為，控罪二至五的量刑基準應是9個月監禁；控罪八至十一則是12個月監禁（以反影保釋期間犯事）。

32.由於適時認罪，控罪二至五的刑期均減至6個月；控罪八至十一則減至8個月。除此之外，沒有其他求情因素可將刑期縮短。因此，控罪二至五，每項控罪判處監禁6個月；控罪八至十一，每項控罪判處監禁8個月。

33.關於控罪一，最高刑罰是罰款10,000元及監禁3年。很明顯，第一被告人的意圖是隱藏相關車輛的真正身分，增加破案的難度。本席認為，適當的量刑基準是6個月監禁[5]。由於適時認罪，刑期減至4個月。就此控罪，本席判處監禁4個月。

34.考慮了「整體總刑期」的原則，本席認為，9項控罪的整體量刑基準應是24個月監禁。適時認罪，總刑期減至16個月，因此，本席下令：

(i)    控罪二至五，同期執行；

(ii)   控罪一的2個月，與控罪二至五的刑期分期執行；

(iii)  控罪八至九，同期執行；但其中4個月，與控罪一至五分期執行；及

(iv)  控罪十至十一，同期執行；但其中4個月，與控罪一至五及八至九分期執行。

[1] 2020年5月7日及26日，第二被告人均缺席。本案關於第二被告人的部分，押後至2020年7月27日提訊。

[2] 違反《道路交通條例》（第374章）第111(1)(a) 條。

[3] 當天安排了第一被告人認罪及求情；第二被告人審訊。

[4] 陳大律師呈上香港特別行政區訴黃可燕及另一人 CACC 331/2014案供本席參考。

[5] 陳大律師呈上 HKSAR v Muhammad Waqas [2020] 1 HKC 527案及香港特別行政區訴曾順利  HCMA 329/2003案供本席參考。