Case Document

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DCCJ 2225/2008

香港特别行區

區域法院

民事訴訟2008年第2225號

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BETWEEN
	NG CHEUNG SANG	原告人
及
	CHAN HONG YAU	被告人
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主審聆案官：區域法院聆案官麥國昌（公開聆訊）

審訊日期：2010年10月7日

頒下判案書日期：2010年10月7日

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評估損害賠償判案書

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背景

1.本案之原告人為市區的士車牌號碼KP6462(“該的士”)之登記車主。

2.在2006年年11月29日上午5時28分，被告人駕駛私家車車牌號碼ME6348在青康路與該的士發生相撞。

3.原告人入稟本案向被告人追討由於該碰撞所造成之損失。

4.原告人在2008年7月3日獲得針對被告人的非正審判決。

5.被告人缺席在2010年10月7日的聆訊。本席參閱Lam Kam Wah在2010年9月8日及2010年10月5日存檔的誓章，接納被告人已獲得今天聆訊的通知，因此繼續聆訊。

原告人案情及證供

6.在意外發生時，原告人為該的士之登記車主。

7.在意外發生後, 該的士被拖往小蠔灣汽車扣留中心, 原告人支付了485元拖車費。

8.後原告人將該的士送往金山汽車服務公司(“金山”)修理。修理日期由2006年11月29日至12月12日,合共14天。金山檢查該的士後製作了一份報價單。

9.原告人隨後聘用永譽公証行在2006年12月4日撰寫一份公證報告書及評估該維修報價單。

10.永譽公証行的李鎮濤先生作供。他於1999年獲香港專業教育學院頒發車身修理技工證書。他由2002年開始從事汽車公證工作。他在2004年加入永譽公証行任理賠折算師,負責審核在交通意外中損毁的車輛的合理維修價值。他曾在香港法庭擔任這方面的專家證人。

11.李先生檢查過該的士後,就金山的報價單作出評估,評定該的士的合理零件費為48,783.10元,技工工資為15,800元,合共64,583.10元。

12.李先生說該的士在2002年出廠，至2006年意外發生的時候，車齡為4年。根據該的士的狀況,折舊率應為百分之三十。因此，他從該維修費中扣減百分之三十的增值率(betterment)計算，金額為14,634.90元。因此，原告人的維修費損失為49,948.20元（$64,583.10 - $14,634.90）。

13.原告人說他將該的士分日夜兩更出租，日更每天租金330元,夜更則為290元。因此,每天可得租金收入620元。

14.該的士由2006年11月29日至2006年12月12日進行維修，合共14天。他在該段期間的租金損失為8,680元($620 x 14)。此外，他支付了485元拖車費。

事實裁斷

15.本席聽取了證人的證供，及閱讀了有關文件。

16.本席接納李先生在汽車公證行業具備有關的學歷及充足經驗。本席接納李先生以專家身分作供。

17.本席參閱了案例，包括Wong Ping Mui v Mak Hung On DCCJ2874/2001; Woo Chun Yu Adolf v Lau Wing Wong Weber and ano DCCJ4347/2004; Jetwide Ltd v Choi Yee Fat Co Ltd DCCJ1207/2006。本席接納原告人是在無可避免的情況下對該的士進行維修，法庭不會因維修帶來的增值，從損害賠償中扣除。

18.本席參閱了原告人所呈交的支持文件，他所聲稱的開支及租金損失皆獲得文件上的支持。

19.本席接納李先生的證供，他所評估的維修費是合理的開支。

20.因此，本席裁斷原告人的損失金額如下：—